官宣~年轻人要拥有第一辆自己的电动车了
小米早在2013就开始在汽车领域布局，2015年进一步进行国际专利的布局，至今为止，小米在智能汽车领域已掌握了数百项技术专利。
面对小米层出不穷的“造车”传闻，小米总办副主任徐洁云在微博上称“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。”
商家：既然你不造车，那我就不客气了。
于是“雷军电动”商标被注册。
早前，小米科技有限责任公司已将相关企业以侵犯商标权及不正当竞争诉至法院，法院终审判决“雷军电动”构成商标侵权，赔偿小米公司40万元。
于是“小米汽车”商标也被抢注了。然而国知局3月15日发文要重点打击恶意抢注（点击全文《打击商标恶意抢注行为专项行动》），这个抢注“小米汽车”的纺织公司正在危险的边缘反复横跳，驳回妥了。
3月30日，小米公司先是在第二场春季新品发布会上公布了全新设计的小米LOGO。（虽然没什么区别..）
同时~小米集团公告，公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元，预计未来10年投资额100亿美元（约合人民币650亿元）。公司首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
此消息宣布后，小米集团收市竞价时段涨近3%。
在今年2月19日，根据LatePost消息传出小米已确定造车，或将由小米集团创始人雷军亲自带队（你就是预言家！刀了刀了！），当天股市便涨逾12%。
虽然目前小米并未透露造车的具体路径和形式，但是在去年6月，梅赛德斯-奔驰展示的全新MBUX智能人机交互系统中，其中智能家居的控制功能部分由小米“小爱同学”赋能实现。此外，小米与一汽奔腾合作，推出了奔腾T77米粉定制版。
所以！“小爱同学”已上车~
“小爱同学。”
“在。”
“帮我把媳妇接回来。”
“好的，正在为您定位。”
现在想来，小米的野心是一部手机连接到一个人的衣食住行，汽车自然是其中的一环。
发布会中，雷军说小米造车计划“将是我任重最后一次重大创业”“我愿意也上我人生所有积累点战绩和声誉，为小米汽车而战”，雷布斯从未丢失过“智能生活”的初心。
比起小米能否将其在手机、家电等消费品领域的高性价比优势复制到汽车行业，我更关注“性价比”本身——比如——
小米pro雷军签名版汽车19999999
小米pro汽车1999999
小米汽车199999
小米汽车青春版19999
红米汽车1999
希望米粉们早日开上小米汽车~
